經濟日報頭版引述消息指政府正考慮縮短沙田至中環鐵路(沙中線), 新計劃只由沙田至紅磡為止, 理由是3條過海隧道仍有40%多餘容量. 若計劃落實, 建築成本將由300億降至180億, 而工程亦會提早動工.
消息亦指於宣佈建築沙田至紅磡鐵路同時, 政府會公佈地鐵觀塘線連接何文田及黃埔的計劃, 預算工程費用為31億.
經濟日報頭版引述消息指政府正考慮縮短沙田至中環鐵路(沙中線), 新計劃只由沙田至紅磡為止, 理由是3條過海隧道仍有40%多餘容量. 若計劃落實, 建築成本將由300億降至180億, 而工程亦會提早動工.
消息亦指於宣佈建築沙田至紅磡鐵路同時, 政府會公佈地鐵觀塘線連接何文田及黃埔的計劃, 預算工程費用為31億.
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其實我想知當條鐵路起好之後, 大家去到紅磡之後, 會點過海?? 會唔會唔用紅隧?? 雖然東隧同西隧都有剩餘容量, 但係條鐵路唔去嗰度!!! 咁唔通紅隧都可以容納多d車??